(二)分析篇

　　商机更多由假日本身促发

　　尽管锡城商家新“黄金季”的销售额同比都有不小的增幅，然而，一些商家表示，“五一”可谓全力进行营销，但大多只限于规模较大的打折促销活动；清明节和端午节，只是照搬“五一”策略适当打折促销，很少有商文结合的活动；“黄金季”商机更多的是一种假日本身的效应，商家在其中的营销作用不大。

　　也许是首度放假的缘故，百货商场很少有专门针对“端午”与“清明”的促销活动，商场里也没有像圣诞节、情人节等洋节那样明显的环境布置。对此，记者专门采访一些商家，他们坦承，清明节、端午节历来不是商家促销的重头，如今，如何进行传统节日的假日营销，从中找到合适的主题文化展开促销活动，的确值得思考。传统佳节，商品除了糕团以及粽子、咸蛋，好像就没有什么了。

　　旅游市场难以捉摸

　　瞅准新“黄金季”新商机，市旅游、园林部门因势利导，不失时机地改善旅游环境，精心制作三大“小黄金周”旅游特色大餐，恭候来自四面八方的游客，“城市旅游日”、“国际艺术节”、“太湖艺术节”等一波接一波，在“黄金季”掀起阵阵旅游热潮。景区游园“以花为媒”，带动了乡村游、生态游、民俗游，招徕许多周边城市游客，上升势头不减。

　　尽管如此，旅游业界人士仍认为，首个“黄金季”市场难以捉摸，首度出现“本地热而外地冷”的现象。据分析主要原因在于，放假时间均为三天，游客无法出境游，因为出境最短的行程也需5天。再观国内长线游，由于“五一”黄金周的取消，也只能改为周边游。此外，今年雪灾、地震、山洪暴发等意外情况，不同程度上影响到市民的出游心理。“相比以往，现在客运压力更大！”

　　“相比以往，现在的客运压力反而更大！”据相关人士介绍，以前因为黄金周有七天假期，除去少部分走长线的旅客有较强的计划性，基本都是在假日第一天出行外，其余近距离旅游探亲的旅客至少可以有四五天的时间分散外出，而现在假期集中在三天时间内，市民要出行就只能“挤在开头”，“一般从假日前一天的傍晚开始，客流就直线攀升，直到假期首日的中午才慢慢回落”，从而高峰更集中。

　　因假日“缩水”，旅客的出行方向也由此受到局限，从清明、“五一”、端午的客流去向分析来看，目的地基本都集中在江浙沪等附近城市，其中沪宁沿线，苏北中短途，以及常熟、张家港等100公里以内的周边旅游城市更是“热火朝天”。据统计，清明、“五一”期间，我市汽车站每日在这些线路上加开的班次达到400多个，而铁路部门只能紧急向上级路局申调临客，以满足客流量的需求。