编者按：新休假方案今年首度实施，原先的“五一”长假“缩水”，传统节日则成为新的法定假日。从时间跨度来讲，清明节、劳动节、端午节同属第二季度，形成新的“黄金季”。粽叶飘香的端午节刚刚过去，本报记者借此盘点三个小长假发现，“黄金季”不仅带动了新一轮大众休闲方式的变革，也促发了锡城旅游、客运、商贸等市场的新商机。但采访中同时发现，实现“三节相连”，扩大这一季的“黄金效应”，还有待各部门联手努力，进一步挖掘节日的文化内涵。

　　(一)现状篇

　　这一季，商家收获颇丰

　　传统节日端午节的销售业绩，再次让商家惊叹“小黄金周”的魅力。我市最大的商业零售企业——商业大厦的统计数据显示，三天小长假期间商场销售额达1316万元，而去年端午节是星期二，加上此前的双休日，三天销售仅988万元。大润发卖场端午节假日当天进场1.9万人次，销售额达193万元。

　　每月一个“小长假”，其带来的黄金效应，对当月的业绩同样有促进作用。商业大厦详细地提供了三个月的销售增幅：清明节放假三天，销售达到1452万元，同比增加150%；而当月销售达到9996万元，同比增加22%。5月1日至3日销售2273万元，同比增长20.9%；当月销售达1.09亿元，同比增长31%；而本月仅1至9日，销售额达到3060万元，同比增长83.5%。

　　旅游市场，中短线异军突起

　　三个“小长假”集中在四、五、六月，自然形成“旅游黄金季”，对旅游市场和市民出游带来的变化影响深远。

　　纵观无锡“黄金季”旅游市场，短、中线游异军突起，首次超越长线游抢尽市场风头，集聚市场三分之二的客源。过去不大起眼的绍兴、乌镇、花果山、天目湖等景点，现在一跃成为人气旺盛的旅游目的地。周边游风景区一改过去清明、端午节期间比较冷清的场面，竞相推出五花八门的即兴游乐项目吸引各地游客。相比之下，出境游、长线游人气不足，市民报名热情不温不火，“银发族”、“家庭团”占到一半以上。

　　高峰迭起，客运“稀释”效应未显

　　尽管此次端午节适逢高考，市民出行意愿并不高涨，但高峰时4.5万人次的日发送量，仍使公路客运部门感到一定的压力。由原来的“五一”高峰变成现在的清明、“五一”、端午三个高峰。高峰迭起，客运“稀释”效应未显，众多业内人士对此颇感意外。

　　以往，每逢春运、“五一”和国庆长假，广大市民探亲、旅游热情高涨，“共时段出行”所带来的必然是人拥堵、票难买、车难乘，而客运部门往往面临运力调配、客流组织、安全保障等诸多难题。因而，此番假日新政一出，我市长途车站、火车站等客运单位均认为是一大“利好”。

　　纵观已经过去的三个“小长假”，出行的客流却没有因为假日的增多而“稀释”。有数据显示，清明节当天，公路、铁路客流分别为4.4万人次和4万人次；5月1日，公路、铁路发送量更是创下5.6万和4.5万人次的纪录；即便是端午节，仅仅依靠返乡麦收客和学生群体，公路和铁路高峰也几乎与清明节持平。而去年“五一”长假，通过公路和铁路出行的旅客，高峰也不过5.2万人次和4万人次左右。