消费者或会“止步”豪华车

　　油价上涨、原材料飙升等状况，已让无锡车商今年日子不好过。8月13日记者获悉，9月1日起，汽车消费税政策调整，大排量汽车经销商压力又加一重。

　　油价上涨所打击的市场消费热情，与成本上涨带来的利润下降，是车市面临的大问题。为此，经销商动辄一二万元降价，又送高价GPS，或者降低首付比例、延长还款期、提供免费服务等，一系列促销活动活跃市场，但利润水平差强人意。一汽丰田经销商张先生承认，今年车市不尽如人意。日系车一向以经济实惠、省油、故障低等优势，成为很多市民的选择。但销量增加，利润却持续下滑。上半年销售任务未完成，预期增长率未达到，厂家不得不调低预期。为了消除库存，很多时候以成本价出售。

　　现在，大排量汽车的经销商们，还得为税率上调而头痛。据了解，排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；二是降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。雷克萨斯市场部陈经理表示，厂家早就对消费税的调整未雨绸缪，他们也接到了要求上调旗下车型指导价的通知。

　　受消费税调整影响，中小排量车型有机会吸纳“止步”于豪华车的目标人群，从而增加整个市场的活跃度。　(金恬伊)