“造富运动”人人得益

　　传化集团在企业发展上创出了高速度，在创造超级富翁的速度上，传化集团也超越了很多新兴企业。

　　2007年上半年，仅仅在传化集团入股新安股份后不到两年，传化集团就宣布拿出2227万股股票，对新安股份的管理团队进行股权激励，这部分股份相当于传化集团购入股份的1/3，而其激励的价格更具诱惑力，1.595元/股的价格等于把传化集团入股新安股份时3.5453元/股的价格，按成本价打对折卖给新安股份的管理团队。

　　徐冠巨此举也掀起了一场新安股份的“造富运动”，以新安股份最新69.55元/股的收盘价计算，获授801万股的新安股份董事长王伟的身价超越5.57亿，同时还有6位高管身价过亿元，8位高管的平均持股市值则达到了约1.9亿。

　　除了在新安股份进行股权激励外，徐冠巨也在另一家上市公司传化股份试行另一种现金激励方式。“我们通过对员工派发现金，并让他的现金奖励可以分享传化的业绩增长。”徐冠巨举例说，如果一个员工获授20万元现金奖励，奖励期为4年周期，在此期间传化股份的资产回报率达到20%，那他4年中每年就可以获得4万的红利，并在4年后取走原来获得的20万奖励。

　　“现在，传化还在计划试行不同的员工激励计划。”徐冠巨称，通过对高管团队进行激励，也使传化集团在财富分配上形成团队共同体，探索体现企业和员工价值人人得益的长久机制。“办企业不是为了成为赚钱的工具，而是志同道合的人体现价值的地方，这是我们企业的价值观。”徐冠巨说。

　　物流帝国逐步打造

　　目前，外界对传化集团的了解，主要集中在化工领域，但徐冠巨的传化蓝图却不止于此。在第四方物流领域的探索，让徐冠巨有了新的雄心壮志---打造中国最大的第四方物流平台，再造一个百亿规模的传化。

　　徐冠巨解释称，传统物流行业中的第一方、第二方和第三方，主要指买、卖方各自承担物流运输，或由为上述两方服务的专业物流企业承担物流运输。第四方物流则是通过搭建物流港和物流平台，为上述三种企业提供物流信息和物流调度。

　　“这种物流调度中心，类似于码头和机场对于航运及民航的作用。”徐冠巨透露，目前传化的物流平台，可以由100多人管理5至600家企业的物流，降低物流成本40%。

　　其实，浙江传化物流中心早在2003年就已落成，该物流中心已经可以同时承担物流信息、物流交易、仓储、运输、配送、转运等多种功能，大大节约了物流效率。目前传化集团已经在杭州、成都、苏州建设了物流港，并计划未来在全国将其物流港项目扩大到10个。如果该目标实现，传化将形成覆盖全国的物流网络，掌握数以百万计的运输车辆和数以万计的物流企业，物流产值也将达到数百亿元，与化工主业持平。

　　此外，徐冠巨还试图仿效同乡马云，建设基于互联网的中国物流虚拟交易平台。“未来我会做一个C2C平台，把物流项目放到网上，这个计划已经开始实施，去年已经在宁波试点。”徐冠巨雄心勃勃地表示。