本次调查显示，58.9%的人认为燃油税改革私家车族所受影响最大，其次是的哥的姐(53.8%)，接下来的排序是：货运承包商(48.2%)、出租车乘客(30.1%)、汽车行业从业者(24.5%)、汽车的潜在消费者(23.1%)、原行政性收费从业者(21.6%)。　

　　中国社会科学院法学研究所财税法专家丁一认为，即使是没车的普通百姓，也不可避免地受到燃油税的影响。燃油税可能提高整个社会的物流成本，比如蔬菜价格也可能因为运费的增加而上涨。这关系到人们的切身利益，社会关注度自然较高。　

　　调查发现，公众认为燃油税出台后自己会受到的明显影响，首推出行成本，公交、出租可能涨价(65.1%)；其次是购车计划，不买车或者选择小排量车(38.7%)，第三是担心蔬菜、肉、蛋生活日常品涨价(37.4%)。只有14.1%的人认为燃油税对自己不会有明显影响。